Réseau routier endommagé: Joliette affiche son ras-le-bol

La Ville de Joliette presse le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD) à procéder à la réfection du revêtement asphaltique sur les routes relevant de sa juridiction, et ce, depuis plusieurs années. En conséquence d’un manque de réponse du côté de l’instance gouvernementale, des pancartes ont été installées sur le territoire joliettain afin d’inciter les citoyens à partager leurs plaintes directement auprès de celle-ci.

« Ce n’est pas drôle d’en être rendu-là! », déplore le maire de Joliette, Pierre-Luc Bellerose.

Implantées dans différentes artères appartenant à la Ville, ces affiches visent à rappeler que la rue Beaudry Nord (route 343) et un tronçon du boulevard Manseau sont sous la juridiction du MTMD. « Les citoyens pensent à tort que nous ne faisons rien pour améliorer la rue Beaudry, mais elle ne nous appartient pas », soutient M. Bellerose. Ce dernier constate lui-même tous les jours les nids-de-poule qui se creusent, les qualifiant plutôt de « nids de dindons sauvages » en raison de leur ampleur.

Les appels de Joliettains mécontents de l’état des routes sont multiples. Certains rapportent d’ailleurs des bris mécaniques à leur véhicule dû aux conditions des infrastructures. Le maire assure avoir déjà fait part de ces problèmes au Ministère qui lui conseille d’imposer des taxes afin d’accumuler les sommes nécessaires au financement de travaux routiers. « Les contribuables payent déjà beaucoup et ils sont en droit de s’attendre à un bon service. »

Un appui insuffisant

En plus d’espérer des travaux sur le pont Baby et le réaménagement de la route 158, la Ville multiplie les démarches depuis 2012 pour améliorer la sécurité sur la rue Beaudry. Pour que tous y trouvent son leur compte, l’administration joliettaine a même proposé une solution alternative : « Nous voulions être bons joueurs en ratifiant une entente et en acceptant de faire les rapiéçages. »

Dans le cadre de cet accord, les fonds distribués par le MTMD n’étaient cependant pas suffisants pour combler le financement de ces travaux. « Nous avions 7 000 $ par année alors que cela nous couterait 25 ou 30 000 $ au bas mot », estime M. Bellerose. « Le gouvernement nous coupe déjà un peu partout et nous envoie de nouvelles responsabilités, ce n’est pas vrai que nous allons assumer un déficit pour des infrastructures qui ne nous appartiennent pas. »

Le maire rappelle que la rue Beaudry accueille chaque jour 20 000 véhicules. Elle est empruntée majoritairement par les Joliettains, mais également par des automobilistes provenant du reste de la région et même au-delà qui s’y déplacent en touristes. Il craint que la dégradation des routes les dissuade de choisir Lanaudière comme destination à visiter. Ces arguments ne semblent toutefois pas être pris en compte par le MTMD. « On nous répond qu’étant donné que la limite est de 50 km/h, ce serait en quelque sorte du gaspillage [d’y faire des travaux] parce que ce serait seulement pour le confort des utilisateurs », relate Pierre-Luc Bellerose.

Le conseil municipal joliettain a décidé de mettre fin à l’entente avec le Ministère et de cesser les activités de nettoyage, de marquage et de rapiéçage sur les tronçons qui sont de juridiction gouvernementale sauf en cas d’urgence. La Ville se sert également de la médiatisation pour faire valoir sa cause auprès de la population et des élus. « Il faut être un peu comme le caillou dans le soulier pour que ça bouge avec le Ministère! Il faut toujours faire un show pour avoir accès à des services de base. »