Plus d’un rabais fédéral pour véhicule électrifié sur deux est réclamé au Québec

Le Québec représente plus de la moitié des demandes canadiennes de rabais pour véhicules électrifiés, tandis que Chevrolet détrône Toyota en août.

RPM Web | Sylvain Raymond

En partenariat avec RPM

Le Québec continue de se démarquer dans l’adoption des véhicules électrifiés au Canada. Selon les plus récentes données du Programme pour l’abordabilité des véhicules électriques (PAVE), 5 876 des 10 956 demandes de rabais enregistrées au pays en août provenaient du Québec. Autrement dit, près de 54 % des demandes canadiennes ont été faites dans la province.

Et ce n’est pas seulement un phénomène visible pour le mois d’août. Depuis le début du programme, le Québec cumule 32 465 des 63 224 demandes enregistrées au Canada, soit un peu plus de 51 % du total.

Pour les véhicules électriques et les hybrides rechargeables

Rappelons que le programme fédéral PAVE (Programme pour l’abordabilité des véhicules électriques) offre actuellement un incitatif pouvant atteindre 5 000 $ à l’achat ou à la location d’un véhicule électrique, et jusqu’à 2 500 $ pour un véhicule hybride rechargeable. Pour être admissible, la valeur finale de la transaction doit notamment être de 50 000 $ ou moins, sauf pour les véhicules fabriqués au Canada. Les frais de transport et d’inspection avant livraison sont exclus de ce calcul.

• À LIRE : Les véhicules chinois pourraient bientôt être beaucoup plus nombreux au Canada
• À LIRE : Plus de 24 000 demandes et 122 millions dépensés depuis le retour de la subvention fédérale

La différence avec les deux autres grands marchés automobiles du pays est importante. L’Ontario compte 13 101 demandes depuis le début du programme, tandis que la Colombie-Britannique en totalise 11 593.

Il faut toutefois mettre ces chiffres en contexte. Il s’agit du nombre de demandes d’incitatif fédéral, et non du nombre total de véhicules électriques vendus. Seuls les véhicules admissibles au programme sont donc comptabilisés.

Chevrolet prend les devants

Un autre changement important s’est produit en août. Après six mois de domination de Toyota, Chevrolet est devenue la marque ayant généré le plus de demandes d’incitatif au Canada durant le mois, avec 3 130 demandes contre 2 323 pour Toyota.

Cette performance s’explique principalement par deux modèles. La Chevrolet Bolt arrive au premier rang avec 1 911 demandes en août, tandis que l’Equinox EV suit avec 1 212. À eux deux, ils représentent donc près de 29 % de toutes les demandes effectuées au Canada durant le mois.

Le Ford Mustang Mach-E complète le trio de tête avec 938 demandes, devant le Toyota bZ avec 846 et le Tesla Model Y avec 754.

Toyota conserve néanmoins une avance confortable depuis le début du programme. Le constructeur japonais totalise 17 918 demandes, contre 12 170 pour Chevrolet.

Le Québec particulièrement friand de véhicules 100 % électriques

Les données cumulatives permettent également de constater que les Québécois privilégient largement les véhicules entièrement électriques. Sur les 32 465 demandes enregistrées au Québec, 26 525 concernent un véhicule électrique à batterie, contre 5 940 pour un hybride rechargeable.

Les Chevrolet Equinox EV et Bolt sont d’ailleurs particulièrement populaires dans la province. Ils cumulent respectivement 4 135 et 3 688 demandes, devant le Toyota bZ avec 2 947, le Kia Niro EV avec 2 598 et le Hyundai Kona EV avec 2 500.

• Visitez notre Zone électrique

Abonnez-vous à l’infolettre RPM pour recevoir chaque semaine tous les contenus automobiles qui vous intéressent. Retrouvez RPM sur Facebook et YouTube.